Часы «Пожарный паровой насос на конной тяге» с барометром-анероидом и компасом

Франция. Последняя четверть XIX века.
Бронза, латунь, черный мрамор, стекло; золочение, серебрение, патинирование.
Размеры: 37 × 44 × 19 см.

Редкая модель французских индустриальных часов конца XIX века, выполненная в виде пожарного парового насоса на конной тяге. Предмет относится к числу специализированных произведений декоративно-прикладного искусства, отражающих интерес эпохи к достижениям инженерной мысли и развитию пожарной техники. Композиция воспроизводит один из ключевых типов оборудования, использовавшегося в период становления механизированных пожарных служб.
История модели связана с распространением паровых технологий в XIX столетии. После совершенствования парового двигателя Джеймсом Уаттом его применение охватило различные отрасли промышленности и транспорта, включая противопожарное оборудование. Внедрение паровых насосов существенно повысило эффективность пожаротушения. Первые образцы пожарных паровых машин были разработаны в 1829 году Джоном Брэйтуэйтом и Джоном Эрикссоном; во второй половине XIX века подобная техника получила широкое распространение и стала одним из символов индустриальной эпохи.

Композиция отличается высокой степенью технической детализации. В конструкции воспроизведены основные элементы парового насоса: котёл с дымовой трубой, ресивер, насосные цилиндры, маховик, трубопроводы и другие характерные узлы. Часовой механизм интегрирован в корпус котла, компас размещён в дымовой трубе, барометр-анероид — на ресивере. Наличие подвижных элементов подчёркивает инженерный характер модели и свидетельствует о высоком уровне исполнения.
Предмет выполнен с использованием золочёной и серебрёной бронзы, латуни, полированного чёрного мрамора и стекла. Тщательная проработка деталей, качество литья и отделки, а также сложность композиционного решения позволяют отнести данное произведение к характерным образцам французского художественного бронзового производства последней четверти XIX века.

Особый интерес представляет предполагаемая история бытования предмета. Согласно существующей версии, часы могли быть изготовлены для заказчика из Османской  Империи. В качестве косвенного признака рассматривается необычная разметка циферблата, выполненная цифрами восточного типа. Данная особенность требует дополнительного изучения, однако представляет интерес с точки зрения атрибуции и истории заказа.
Подлинность и историко-культурная значимость аналогичных произведений подтверждаются экспертными исследованиями Государственного исторического музея (ГИМ). Сходная  модель опубликована в фундаментальном каталоге «Чудеса механики», подготовленном совместно Государственным историческим музеем и экспертами компании «Серебряный ряд», стр. 68. Издание является одним из наиболее авторитетных справочных источников по индустриальным часам и включает атрибутированные образцы европейского часового искусства технической тематики.

Подобные часы относятся к редкой категории французских индустриальных часов технической тематики и представляют значительный коллекционный, антикварный и музейный интерес. Предмет сочетает историческую, художественную и техническую ценность, являясь характерным памятником эпохи промышленной революции и развития пожарного дела.

Франция. Около 1895
Бронза, латунь, сталь, зеленый оникс; литье, серебрение, золочение
Размер - 38,5 × 46 × 19 см
Циферблат с посеребренной шкалой, римскими цифрами и двумя фигурными стрелками выполнен в стилистике французских индустриальных часов.
Часы в виде броненосца (тяжелого боевого корабля) выполнены по одной из наиболее выразительных и редких моделей индустриальных часов, созданной французскими мастерами около 1890 года. В конструкции броненосца, появившегося в середине XIX века, было использовано несколько достижений промышленной революции — мощная и компактная паровая машина, стальная броня и тяжелая артиллерия. Первым крупным сражением
броненосных флотов была битва при Лиссе, произошедшая 20 июля 1866 года в ходе Австро-прусско-итальянской войны (1866). Период от появления первых броненосцев до формирования их окончательного облика в последнем десятилетии XIX века был ознаменован постоянным поиском идеального типа корабля, разработкой множества разнообразных конструкций. Первыми странами — обладательницами броненосного флота стали
Великобритания, Франция и США. Наиболее известные французские боевые корабли — броненосец «Amiral Duperré» («Адмирал Дюперре»), созданный в 1879 году, и «Charles Martel» («Шарль Мартель»), спущенный на воду в 1893-м. В данном образце, скорее всего, представлен собирательный образ французских броненосцев. Но более всего конструкция, воплощенная в модели, похожа на конструкцию эскадренного броненосца «Brennus» («Бреннус»), построенного в 1889–1896 годах: впервые в мировой практике кораблестроения в центре корпуса корабля были установлены четыре орудия вспомогательного калибра в отдельных бронированных башнях, что обеспечивало его надежную защиту, остальные шесть орудий находились палубой ниже, в бронированном каземате. В одну башню броненосца вмонтирован часовой механизм, в другую — барометр-анероид, на трубах укреплены два термометра, в кабестане установлен компас. На кабестан намотана цепь, удерживающая два якоря, на корме находится колесо с цепью для выбирания «кошек». За колесом помещен развевающийся флаг. Тщательной проработкой отличается ограждение палубы из крученой проволоки, закрепленной на столбиках с балясинами. Посеребренный остроконечный таран, похожий на бивень (шпирон), в носовой части броненосца придает предмету дополнительный декоративный эффект. Часы установлены на основание из зеленого оникса — материала, часто использовавшегося в декоративном искусстве Франции конца ХIХ века. При заводе автономного механизма вращаются две башни и гребной винт.
Подобные часы под названием «Battleship» («Боевой корабль») опубликованы в: Roberts 1999, р. 256, fig. 22–5, № 2428.

Редкий, занятный предмет. Яркий образец советского представительского   искусства, кабинетные часы в виде морской мины на специальной тележке для сбрасывания и установки мины на нужной глубине. Для изготовления подобных спец. подарков в СССР работали специальные цеха. Часы изготовлены на высоком техническом и художественном уровне. Снабжены электрическим механизмом питающимся от эл. батареи. Впечатляет качество изготовления деталей корпуса, уровень подгонки деталей. Подобные изделия выступали в качестве памятного подарка заслуженным людям страны; министрам, адмиралам, ученым. Могли быть подарены высоким иностранным гостям.
Редкость. Хорошая сохранность. На ходу.
СССР. Рубеж 1950-60-х годов.
Латунь, алюминий, пластик.
Высота - 16,5 см.
Размер основания - 14 х 14 см.